TD04 22T "Billet" Saab 9-5 / 9-3
350-380 HP
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Endlich ein wirklich gutes Bolt-on Upgrade-Turbolader für den Saab 9-3 & Saab 9-5 Aero und andere Modelle.
Dieser Turbolader wird ausschließlich mit einem kurzen Verdichtergehäuse für den neuen "Cobra" Kungs Cobra gebaut, das seit 2006 in den Aero-Motoren verbaut ist, um den besten Luftstrom zu gewährleisten.
Der Turbo ist mit einem 22T Billet Verdichterrad & einem hochwertigen Aftermarket-Abgasgehäuse aufgerüstet. Das Gehäuse hat die größtmögliche Größe von 7CM, um das Risiko von Rückstau zu reduzieren.
- Diese Turbos werden mit einer speziell entwickelten Turbinenwelle gebaut, um den Rückstau zu minimieren – ein häufiges Problem bei diesen Abgasgehäusen.
Der Aero-Turbolader 49189-01810 / 1830 / 1850 hat normalerweise ein 5' Abgasgehäuse, aber dieser kann deutlich mehr Leistung bewältigen.
Passend als Upgrade für: 49189-01800 / 49189-01820, erfordert jedoch eine Anpassung an den neuen Cobra-Lufteinlass.
Der Turbolader besteht aus brandneuen Werkskomponenten und ist zudem VSR-ausgewuchtet!
Spezifikationen:
- VSR-ausgewuchtet.
- Aktuator / Wastegate auf 0,6 bar voreingestellt.
- Lagerbereich: Verstärktes Axiallager.
- Verdichtergröße 22T Billet: 48,50/61,01mm 6+6 Blätter – also 1,5 mm größere Inducer- und 3 mm größere Exducer-Abmessungen als beim 20T.
- Turbinensektion: 11-Blatt 45,6mm Inducer 52mm Exducer Turbinenwelle. (Spezialwelle)
Dichtungssatz + Stehbolzen + Muttern inklusive.
Motorkennungen, auf die dieser Turbolader bolt-on passt:
B205R
B235R
Bei der Installation neuer Öl- und Wasserleitungen:
B205E
B205E/B
B205L
B235E
B235E/B
B235L
Achtung! Dies ist ein speziell angefertigter Turbolader und erfordert ein korrektes Mapping durch einen erfahrenen Saab-Spezialisten.
Wir empfehlen dringend die Verwendung von Ethanol / E85 mit diesem Turbolader.
Das Risiko eines Abgasrückstaus ist bei dieser Anwendung hoch.
Behalten Sie den Abgasgegendruck / Ladedruck genau im Auge.
| Bilmärke | SAAB |
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