SPD Vorspannbügel Mit Teller
Universal-2
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Das SPD-Bremswellensystem mit Bremsplatte ist für diejenigen unter Ihnen konzipiert, die mit ihrem ursprünglichen Pedalständer zufrieden sind, aber auf die Bremswellenfunktion zugreifen möchten, mit der Sie Ihre Bremsen optimieren und die Bremskraftverteilung zwischen ihnen frei einstellen können Vorder- und Hinterradbremsen. Einfach die perfekte Bremsbalance finden!
Dieser Bremsbelag ersetzt den originalen Bremsservo. Bei den meisten Original-Bremssystemen haben die Hersteller darauf geachtet, dass das Auto vorne viel Bremskraft und hinten nur eine unbedeutende Bremsleistung hat, damit das Auto leicht zu fahren und so sicher wie möglich ist. Bei einem Rennwagen, bei dem maximale Bremsleistung und perfekte Bremsbalance am wichtigsten sind, ist das kaum etwas, was man sich wünscht. Durch die Möglichkeit, Ihre Bremsen anzupassen und zu optimieren, können Sie die Bremsleistung der Hinterradbremsen problemlos so weit erhöhen, dass Sie das Maximum aus Ihren Hinterradbremsen herausholen, ohne dass die Hinterreifen bei starkem Bremsen blockieren. Dadurch kann das Auto viel effizienter bremsen. Der Bremsweg wird deutlich verkürzt.
Dieses Bremssystem eignet sich auch sehr gut, wenn Sie mit anderen oder größeren Bremsen als das Original umgebaut oder andere Modifikationen vorgenommen haben, die sich auf die ursprüngliche Gewichtsverteilung auswirken. In den meisten Fällen wird die Bremsbalance mit der Originalbremsanlage noch stärker verzerrt. Mit diesem Bremswellensystem können Sie es nachjustieren.
Im Lieferumfang ist eine Anschweißhülse für die Bremswaage enthalten, die an das originale Bremspedal angeschweißt wird.
Die Bremsplatte verfügt über mehrere Löcher zur Befestigung der Hauptzylinder. Sie können wählen, ob Sie sie gerade oder schräg montieren möchten, je nachdem, wie der Raum um die Bremsplatte aussieht. Die Bremsplatte besteht aus 10 mm dickem Aluminium für beste Steifigkeit und geringes Gewicht.
Das Kit enthält:
Bremsklotz
2 x Hauptzylinder
Bremsskala
Schweißmuffe
Kunststoffschalen
Standardmäßig mit 1 Stück 0,625 und 1 Stück 0,7 Zylinder geliefert. Wenn Sie ein anderes Setup wünschen, schreiben Sie es in die Bestellkommentare.
Messen
Gesamtbreite: 170 mm
Gesamthöhe: 118 mm
CC-Bolzenloch zum Zylinder: 55 mm
Zylinderbohrungsdurchmesser: 40 mm
CC-Zylinderbohrung: 62 mm
Überstand des OBP-Zylinders (Girling) von der Bremsplatte: 105 mm
Die Installation der Zylinder kann mit geraden oder um 45 Grad abgewinkelten Anschlüssen erfolgen.
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