Link ECU Honda Civic 1992-95 Gen 5 Motorsteuerung
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Schreiben Sie eine RezensionEinfach zu installieren. Erschwinglich. Zuverlässig.
Die G4X PlugIn ECUs bieten die neueste Motorsteuerungstechnologie, entwickelt, um das Potenzial Ihres Autos einfach zu maximieren.
Dieses ECU passt in das OEM-Gehäuse des Fahrzeugs. Die Installation ist einfach und erfordert keine Änderung des Kabelbaums für die unten aufgeführten Modelle.
Entwickelt für den Honda B16 und B18 Motor von 1992-1995. Alle Modelle, die die Honda "OBD1" ECU verwenden.
- Bitte überprüfen Sie, dass Ihr Stecker dem Anschluss auf dem Bild entspricht, bevor Sie kaufen.
- Diese ECU funktioniert nur mit manuellen Getrieben.
- Kein integrierter MAP-Sensor.
- Klopfsteuerung ist bei dieser ECU nicht verfügbar.
- Die meisten Werkfunktionen werden unterstützt.
- Überprüfen Sie die Funktionstabelle für I/O-Erweiterungsoptionen.
- Diese ECU benötigt eine Änderung, bevor E-Throttle nutzbar ist.
Geeignete Anwendungen:
Honda Civic Gen 5 von 1992-1995 DX/LX/EX/Si
ACURA: Integra 92-95 RS/LS/GS/GS-R
HONDA: Accord 90-95 DX/LX/EX
Del Sol S/Si 93-95, Del Sol VTEC 94-95
Prelude Si 90-91 und Prelude S/SE/Si/VTEC 92-95
Folgende Erweiterungsanschlüsse stehen zur Verfügung:
Gnd Nur Sensor Masse
+5V Out Niedrigstromversorgung +5V
An Volt 4 Analogeingang 0-5V
An Volt 5 Analogeingang 0-5V
An Volt 6 Analogeingang 0-5V
Aux 8 Hilfsausgang (MAX 0,5A)
DI 6 Digitaleingang
An Temp 3 Temperatureingang
G4X PlugIn Hauptfunktionen (wenn anwendbar):
Bis zu 6D Kraftstoff- und Zündkarten
Präzise geschlossene Nockensteuerung (vier Nocken, unabhängige Steuerung)
Sequenzielle Kraftstoffzufuhr
Digitale Auslösung, alle OEM-Muster
OEM-Leerlauf-Hardware wird unterstützt
5D Boost-Regelung mit drei umschaltbaren Tabellen
Motorsportfunktionen - Antilag, Launch, Flat-Shift
Kontinuierliche barometrische Korrektur (an Bord)
CAN-Anschluss
QuickTune - automatische Kraftstoffanpassung
Zylinderindividuelle Korrektur
USB-Tuning-Kabel enthalten
Statistikaufzeichnung im internen Speicher
Gangkompensation für Zündung, Boost und Kraftstoff
Realtimeselektion für duale Karten für Kraftstoff, Zündung und Boost
Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein
Boost-Kontrolle referenziert an Gang, Geschwindigkeit oder Gasstellung
512 MB Datenspeicher für Logging
Stufenweise Einspritzung
Klopferkennung mit "Fenster"
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Leitfäden & Informationen
| Bilmärke | Honda |
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