AEM X-Series Breitband Lambda und Messgerät

AEM X-Series Breitband Lambda und Messgerät

AEM

CAN, RS-232, 0-5V

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Tags 52mm Gauge Lambda o2

Teilenr: SPD30-0300

AEM X-Series Breitband Lambda und Messgerät

Das AEM-Breitband-Lambda ist das beliebteste Messgerät auf dem Markt. Vielleicht weil es so einfach zu installieren und zu verwenden ist? Qualität und Funktion sind die beiden größten Vorteile dieses Messgeräts.

Mit dem Lambda der X-Serie lesen Sie Ihre Werte und Protokolldaten ganz einfach über Canbus oder analog zu einem noch günstigeren Preis aus.

Eigenschaften:

X-Digital-Technologie.
Kalibrierungsmodi für Freiluft- oder
Widerstandstrimmung. (Fähigkeit zur Kalibrierung nach der Alterung)
Schnelle Reaktion, 20 ms ~
2-1/16 Zoll / 52 mm Außendurchmesser.
Messwert von 8,0:1 bis 20,0:1 AFR / 0,55 bis 2,00 Lambda.
Konfigurierbarer 3- oder 4-stelliger Anzeigemodus.
Anzeigemodi Lambda, AFR, O2 % mit umkehrbarer Frontplatte.
Schwarzer Rahmen/Frontplatte im Lieferumfang enthalten.
Kontakte sperren.
Unterstützt Fahrzeug-/Systemspannungen bis zu 16 V.
Unterstützt den Bosch LSU 4.9-Sensor.
0-5V Analogausgang.
AEMnet (CAN-Bus)-Ausgang.
Serieller RS-232-Ausgang.

Ausgänge:

Montagediagramm (HINWEIS für Fragen siehe Installationsanleitung unten):

NOTIZ

Die Sonde muss mindestens 45 cm vom Turbo entfernt montiert werden
Die Sonde muss oberhalb der horizontalen Position montiert werden. (Über 10 Grad Neigung)
Die Sonde darf nicht ohne Spannung vom Messgerät installiert werden
TIPP!
Zeigt das Display drei Striche an, bedeutet das, dass die Lambdasonde Werte außerhalb des Anzeigewertes anzeigt. Montieren Sie anschließend die Lambdasonde im Abgasstrom, sofern dies noch nicht geschehen ist. Schritt zwei besteht darin, eine andere Lambdasonde auszutauschen und zu testen, um einen Wert zu erhalten.

Informationen, die für alle Lambdasonden unabhängig von der Marke und insbesondere für Breitband-Lambda gelten:

# Der Sensor enthält einen „Keramik“-Teil und ist daher empfindlich gegenüber Stößen und extremen Temperaturschwankungen
# Der Sensor ist nicht für die Verwendung mit bleihaltigen Kraftstoffen geeignet. Es funktioniert, hat aber eine kürzere Lebensdauer
# Fahren mit fettem Gemisch verkürzt die Lebensdauer des Sensors (Lambda < 0,95)
# Abgastemperaturen über 850 Grad verkürzen die Lebensdauer des Sensors
# Hoher Motorölverbrauch verkürzt die Lebensdauer des Sensors (1 Liter / 16 Meilen)
# Mit der im Abgassystem eingebauten Lambdasonde. - Starten Sie den Motor nicht, ohne Spannung an das Messgerät anzulegen und die Lambdasonde an das Messgerät anzuschließen

Inbegriffen: