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Ladeluftkühler (450x350x76) 3 'Anschluss

Universal


Ladeluftkühler Aluminium / Ladeluftkühler Aluminium-Ladeluftkühler verwendet, um die Einlassluft effektiv von Turbo zum Motor abzukühlen. Auch als FMIC (Front Mounted Cooler) genannt. Eine der wichtigsten Parameter für einen effizienten Motor ist geringe Einlasstemperatur.

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Ladeluftkühler Aluminium / Ladeluftkühler

Aluminium-Ladeluftkühler

verwendet, um die Einlassluft effektiv von Turbo zum Motor abzukühlen. Auch als FMIC (Front Mounted Cooler) genannt. Eine der wichtigsten Parameter für einen effizienten Motor ist geringe Einlasstemperatur. Dies kann auf viele verschiedene Arten erreicht werden, und mit einem effizienten Ladeluftkühler- / Ladungsluftkühler haben Sie einen langen Weg erreicht. Dieser Ladeluftkühler ist eine Kombination aus kompaktem Design und Effizienz.

Ladeluftkühlerkern

Bar- und Plattenbau, die in der ganzen Welt in Anwendungen von der Industrie bis zum Motorsport weit verbreitet ist. Diese Kerne haben weiche Übergänge, die den Druckabfall und die ungleichmäßige Luftverteilung im gesamten Ladeluftkühler minimieren. Die Effizienz dieser Kühler ist hoch! -Sie bekomme viel Kühlung für dein Geld!

 Ladeluftkühler celpaket

Endtanks

Die Endtanks bestehen aus Gussaluminium und konstruiert, um möglichst kompakt mit beibehaltlichem Fluss zu sein. Die runden Formen verteilen die Luft an den Kern, um maximale Kühlleistung zu erhalten. Robuste Konstruktion, die das einfache Schweißen von eigenen Ladeluftkühler-Klammern oder -armaturen für Sensoren ermöglicht und Ventile abblasen.

 Ladeluftkühlerhammer

Technische Daten:

Breite: 580mm
Kern: 450x350x76mm
Verbindungen: 76mm (3')
Bau: Bar und Platte
Material: Aluminium
Montage: 4x M8-Threads, zwei oben und zwei unter

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